コンビニしか行かないしドラレコなんていらんやろ。
皆さんこんにちは。家から30秒のところで事故ったS&P500信者です。
今回はCOMTEC製ZDR065の取り付け記事です。
前回のレーダー取り付け記事に加えて参考にしていただければと思います。
COMTEC ZDR065
今やほぼ必須装備ともなったドラレコ。買った瞬間につけるつもりでいましたが純正ドラレコ（前方のみ・駐車監視付き）がついており、リアカメラ付きが欲しかったもののケチっていました😂
しかし純正はやや古い画面なしタイプでその場で動画確認ができない上、後方も見れないので今回思い切って2カメラタイプを買うことにしました。
付属品は本体（32GBSD）・リアカメラ・シガー電源・リアカメラケーブル・両面テープです。元から台座に両面テープが貼ってないので自分で用意したものを使えます。
駐車監視ケーブルは別商品となります。
今回も一応画面保護シート（光沢9Hブルーライトカット）を購入しました。
恐らく前回のレーダー取り付けよりはスムーズに行けたと思います。（OBD2接続のせいｗ）
モーション検知録画がなくなってしまいましたが、代わりに駐車中全録画機能（常時ON）があります。（一定電圧で電源OFFになるのでバッテリー上がりの心配はなし？ただし128GB SDで7～8時間が限界）
駐車監視重視ならモーションと衝撃検知タイプがよさそうです。
録画映像をその場で確認できるのも大きいです。
主な機能
・高精細WQHD370万画素（フロント）
・STARVIS 2™技術搭載センサーにより夜間でも低ノイズ、高鮮明
・HDR
・駐車監視（バッテリー保護有り）
・運転支援機能多数
・無償データ復旧サービス（3年間）
・映像記録保護
・LED信号対応
など・・・
購入はネット通販がおすすめ
買うならカー用品店での購入はおすすめできません。明らかにネットより高いですｗただし自分で取り付けできない方は工賃が安くなるならアリかもです。
私の場合はオプションの直接配線コードとセットで楽天市場で買いました（25,800円）が、恐らく最安はAmazonだと思われます（22,525円：2026/1現在）
駐車監視機能をつけたい、配線を埋めて綺麗に見せたいという方には、HDROP-14駐車監視用直接配線コード（2,200円：2026/1現在）のセット購入をおすすめします。
Amazonで購入すればセットで24,525円です。私はポイント付与を優先して楽天でセット購入（レビュー必須）しましたが、駐車監視ケーブルの到着が遅くなりました（レビュー書き込みして5日後😇）
私のように楽天ポイントが10倍があるなら楽天でも良いかもしれません。
ちなみに追加で保護シートと常時電源取り出し用ヒューズを買いました。
平型取り出しヒューズは今後の機器取り付けのことを考え、やや容量大きめのものを買いました。（アクセサリーは前回のレーダー取り付け時のものから分岐）
リアカメラ取り付け
一番難易度が高そうなリアカメラから先に配線していきます。内張りはゲート上部の一部分のみの取り外しでいけます。
配線を通すためにグロメットのツメを外し・・・
早速破壊しました😇
リアゲート（ハッチ）と車体を繋ぐハーネス部分の防水グロメット（蛇腹）の爪を折りました。（というか普通に外したら折れるっぽいです）
ってことで配線を通したら養生テープで応急処置をし、新品を注文しました。品番：5G6971829B 恐らく7と共通です。
が、グロメットを交換するとなるとハーネス一式も全て引き直しとなります。
面倒なので壊れたツメ部分を接着剤で修理することにしました。
外側のツメはしなるように作られており、外すときに非常に折れやすいです。
L字側の端子をリアカメラに接続するため、配線ガイドを使って上から全ケーブルを室内に通します。（めちゃ長い😂）
カメラは他社を参考にし、内張り側につけることにしました。
ケーブルのために内張りを削るのは嫌なのでそのままですｗ😂
一度閉じて外からカメラの位置を確認します。
グロメットのツメは接着剤でつけて強度的に問題なさそうなのでそのまま戻すことにしました。
普通にハマって問題なさそうです。新品グロメットは予備品としてとっておくことにしますｗ😂
配線を通すために車体側のルーフ後部の内張りを外します。
CピラーBピラーの内張りを外すのが面倒になったので継ぎ目とゴムモール部分にに配線をねじ込む感じでAピラーまで引っ張っていきますｗ
ゴムモールとルーフ内張りの隙間にねじこんでるだけです😂
魔のAピラー外しが待ってますが、前回のレーダー取付時に運転席側で学んでいるので結構すぐ外せました。（上部2箇所が返し爪）
一番上の爪は外さず再利用できますが、中央部は外す必要があり破壊を覚悟（前回購入した予備が3つアリ）しましたがなんと外さないで内張り剥がしで戻せました😂😂
リアカメラ用の配線は長すぎるので、一度ダッシュボード内に引き込んで配線を束ねてから必要な長さ分のみ電源ケーブルと一緒にフロントカメラへ引き込みます。
駐車監視ケーブル接続
駐車監視ケーブルを使えば駐車監視ができるようになる上、配線も見えなくできるのでシガー接続よりこっちのほうがおすすめです。
常時電源を取るため、空きヒューズ位置を利用して平型電源取り出しヒューズで通電確認をします。
付属の配線分岐は使わずギボシで接続します。
アースポイントは分解なしだと一箇所しかなさそうです（結構奥）
ゴルフの室内ネジにはトルクスネジが多く使われており、専用レンチが必要です。
私はAmazonでソケットセットを買いました。
アースはクワガタ端子なのでネジを外さずつけれました。（落としたら回収不可の予感）
配線を上に通すため、Aピラー側から配線ガイドを突っ込んでなんとかヒューズボックス脇から引き出しました😂
上からリアカメラ配線と一度通し、余分な配線を束ねて電源コードと一緒に上に引っ張り出します。
あとはAピラー上からルーフ内張りに配線を入れてバックミラー付近で配線の長さを調整します。
あとは一度仮付して動作確認とバックカメラの確認を行うだけです。
動作が完了したらあとは位置決めをしてAピラーカバーを戻すだけです。
前回同様、中央部分の爪は破壊覚悟で外すつもりでしたが試しに使い回せるか内張り剥がしで爪をピラーにねじ込んだところ、うまく入ってくれました。
上部2箇所は引っ張ってもうまく外れないと思うので、うまく抜いて使い回すことをおすすめします。（予備を持っておくと安心）
あとはヒューズボックス内の配線をうまくまとめるだけです。
そのままだと恐らくグローブボックスが閉まりません。
赤丸部分の隙間の奥は結構広いので束ねた配線を入れれます。
これで配線作業は終わりです。常時電源とアクセサリーを取り出せているので純正ハーネスを傷つけることなく電装品の増設ができます。
Aピラー左側デッドニング
前回同様せっかくピラーを外したのでデッドニングしていきます。
運転席側で使ったオーディオテクニカのアブソーブウェーブ（AT-AQ470）が余っているので使います。
多分体感はできません😂
純正のスポンジは外すときにボロボロになりましたが一応保管しておきますｗ
純正ドラレコを室内用に変更
元々ついてい\たVW純正ドラレコ・DR-S1-VWですが撤去しようと思ったものの、配線を辿ったらダッシュボードorグローブボックス周り全部を取り外すレベルっぽかったので180°回転させて室内（側面）用の監視ドラレコに変更することにしました。
適当にヘラで両面テープを剥がしました😂ｗ
結構いい感じでまとまったと思います。
なるべくごちゃごちゃさせず純正チックで行こうと思っています。
取り付け自体は難しくないものの、配線作業が大変でした。ただ店に2万払うくらいなら自分でやったほうが安心だし節約できると感じ、DIY取り付けを行いました。満足です😊
ドラレコ本体のレビューはまたしばらく使用してから行いたいと思います。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
これからも皆様の参考になればと思います。
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